Một biểu tượng coupe hạng sang của Mercedes-Benz trở lại dưới bàn tay MECHATRONIK. M SEC 630 kết hợp kiểu dáng SEC C126 cổ điển với khối động cơ AMG V8 hút khí tự nhiên, công suất 500 mã lực và hàng loạt nâng cấp cơ khí hiện đại.
Trong thế giới xe độ, không phải dự án nào cũng đủ sức khiến người yêu xe hoài niệm lẫn giới mê hiệu suất chú ý. MECHATRONIK M SEC là một trường hợp như vậy. Dựa trên Mercedes-Benz SEC thế hệ C126, mẫu xe được tái phát triển theo hướng restomod, giữ lại dáng vẻ coupe cổ điển nhưng thay đổi đáng kể hệ truyền động và công nghệ vận hành.
Điểm nhấn lớn nhất nằm dưới nắp ca-pô: động cơ AMG M156 V8 hút khí tự nhiên, dung tích thực 6.208 cc, thường được gọi là V8 6,3 lít. Khối động cơ này sản sinh công suất 500 mã lực và mô-men xoắn cực đại 630 Nm, mang đến một diện mạo hoàn toàn khác cho chiếc coupe vốn gắn liền với phong cách sang trọng của Mercedes-Benz.
Động cơ AMG V8 thay đổi hoàn toàn cá tính chiếc SEC
M156 là một trong những động cơ V8 hút khí tự nhiên nổi bật của AMG. Thay vì sử dụng động cơ tăng áp dung tích nhỏ hơn như xu hướng phổ biến hiện nay, MECHATRONIK lựa chọn cấu hình V8 dung tích lớn, hướng đến khả năng phản hồi chân ga trực tiếp và âm thanh đặc trưng của động cơ nhiều xi-lanh.
Sức mạnh được truyền tới bánh sau thông qua hộp số tự động AMG 7G-Tronic. Đây là sự kết hợp giữa động cơ hiệu suất cao và hệ truyền động hiện đại, giúp M SEC 630 không chỉ mang dáng vẻ của một chiếc Mercedes cổ điển mà còn có khả năng vận hành phù hợp với tiêu chuẩn xe hiệu năng cao ngày nay.
Với công suất 500 mã lực cùng mô-men xoắn 630 Nm, M SEC 630 sở hữu thông số đáng chú ý trong phân khúc restomod. Phiên bản GT Package được giới thiệu với khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong khoảng 4 giây.
Giữ chất cổ điển, nâng cấp diện mạo và khung gầm
Ngoại hình M SEC vẫn dựa trên ngôn ngữ thiết kế đặc trưng của Mercedes-Benz SEC C126, với thân xe coupe dài, nắp ca-pô lớn và đường mui kéo dài về phía sau. Tuy nhiên, MECHATRONIK đã điều chỉnh nhiều chi tiết để tạo nên diện mạo cơ bắp và hiện đại hơn.
Thân xe được mở rộng theo phong cách widebody, kết hợp các chi tiết làm từ sợi carbon và hệ thống đèn LED. Những thay đổi này giúp chiếc SEC có dáng vẻ thể thao hơn nhưng vẫn giữ được những đường nét nhận diện của mẫu Mercedes cổ điển.
Hệ thống treo cũng được nâng cấp nhằm đáp ứng sức mạnh lớn hơn từ động cơ AMG. Khách hàng có thể lựa chọn các cấu hình nội thất khác nhau, trong đó có tùy chọn ghế Recaro dành cho những người ưu tiên cảm giác lái thể thao.
Chỉ sản xuất 30 chiếc
Theo thông tin được công bố, MECHATRONIK dự kiến chỉ sản xuất 30 chiếc M SEC 630. Số lượng giới hạn biến dự án này thành một lựa chọn đáng chú ý đối với những nhà sưu tập yêu thích xe Mercedes cổ điển nhưng muốn có trải nghiệm vận hành hiện đại.
M SEC 630 cũng cho thấy một hướng đi khác của thị trường restomod: thay vì chỉ phục hồi nguyên trạng những mẫu xe huyền thoại, các hãng độ đang kết hợp thiết kế di sản với động cơ hiệu suất cao và công nghệ cơ khí mới.
Với động cơ AMG V8 hút khí tự nhiên, công suất 500 mã lực và kiểu dáng SEC kinh điển, MECHATRONIK M SEC không đơn thuần là một chiếc Mercedes cũ được làm mới. Đây là cách một biểu tượng coupe của quá khứ được trao thêm sức sống, mà không phải đánh đổi hoàn toàn bản sắc vốn có.
