Ngày 24-10, Marc Marquez vươn lên dẫn đầu bảng xếp hạng sau chiến thắng chặng nước rút (Sprint) cuộc đua Moto Grand Prix Úc tại Phillip Island, Martin bỏ cuộc giữa chừng trong cuộc đua đầy kịch tính.
Thế cục của Giải vô địch MotoGP thế giới lại một lần nữa đảo chiều. Sau bảy vòng đua đầy kịch tính tại Phillip Island, Jorge Martin đã gặp tai nạn khi đang giữ vị trí thứ 2, nhường lại ngôi đầu bảng cho chiếc xe số 93.
Trong một trong những chặng đua nước rút quan trọng nhất năm, Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) đã giành chiến thắng chặng nước rút đầu tiên và đăng quang ngôi vị quán quân sau màn so tài gay cấn với Jorge Martin (Aprilia Racing). Marquez là người dẫn đầu trước khi bước vào ngày thứ Bảy, nhưng sự cố ngã xe ở khúc cua số 8 tại vòng đua thứ 8 đã tạo cơ hội cho chính anh bứt phá giành chiến thắng chung cuộc và vươn lên dẫn đầu bảng xếp hạng. Trong khi đó, Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) về đích ở vị trí thứ hai, còn Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing Team) giành vị trí thứ ba đầy ấn tượng.
Chiếc xe số 93 có màn xuất phát hoàn hảo để nắm giữ ngôi đầu ngay từ những phút đầu, nhưng Martin với cú đề-pa chớp nhoáng đã vượt lên từ hàng xuất phát thứ hai để chiếm vị trí thứ hai. Vòng đua mở màn diễn ra vô cùng căng thẳng, nhưng kịch tính thực sự bùng nổ ở vòng thứ hai khi Marquez vượt qua Martin tại khúc cua số 10. Lập tức, Martin có màn phản công ngoạn mục trước tay đua về nhì năm 2025 tại khúc cua số 1, trong khi Johann Zarco (Castrol Honda LCR) duy trì vị trí trong nhóm đầu ở hạng tư.
Không bỏ cuộc, "Martinator" tiếp tục bám đuổi tay đua số 93 dẫn đầu và tung đòn tấn công ở khúc cua số 4 trong vòng 3 nhưng bất thành, vô tình tạo lợi thế cho nhà đương kim vô địch thế giới. Không lâu sau đó, Martin tiếp tục tấn công tại khúc cua số 10 và lần này đã thành công giữ lấy vị trí dẫn đầu. Cuộc đua tiếp tục chứng kiến sự biến động khi vị trí thứ tư ban đầu của Zarco rơi vào tay Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) và Alex Marquez, trước khi Zarco gặp sự cố kỹ thuật buộc phải bỏ cuộc khi đang ở vị trí thứ 5.
Khán giả được chứng kiến màn so tài mãn nhãn giữa hai tay đua dẫn đầu bảng xếp hạng. Tuy nhiên, ngôi đầu của Martin không kéo dài lâu khi anh mắc sai lầm ở khúc cua số 4 trong vòng 5, mở đường cho Marquez vượt lên. Đến khúc cua số 1 ở vòng 6, Martin lấy lại được vị trí nhưng lại không giữ được đường chạy lý tưởng tại khúc cua số 2, giúp tay đua chiếc xe số 93 tái chiếm lợi thế. Kịch bản tương tự lặp lại ở vòng 8 nhưng kết quả vẫn không đổi. Lần này, Martin nỗ lực phản đòn thêm một lần nữa ở khúc cua số 4 nhưng tiếp tục không thành công.
Khi tiếp cận lề đường bên trong ở khúc cua số 7, Martin mất thăng bằng tại khúc cua số 8 và bị trượt bánh trước. Dù đã cố gắng hết sức để vãn hồi tình hình, chiếc xe mang số hiệu 89 vẫn bị văng khỏi đường đua và lao thẳng đến bãi sỏi. Vị trí dẫn đầu lúc này hoàn toàn thuộc về Marc Marquez, theo sau là Alex Marquez và tay đua người Ý Fabio Di Giannantonio âm thầm tiến lên chiếm lấy hai vị trí còn lại trên bục podium.
Về những vòng cuối, Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) có màn bứt tốc ngoạn mục. Xuất phát không tốt khi tụt từ hạng 9 xuống hạng 12 sau vòng 1, anh đã lội ngược dòng ngoạn mục lên vị trí thứ năm, rồi qua mặt Acosta để giành lấy hạng tư ngay tại khúc cua đầu tiên khi cuộc đua chỉ còn bốn vòng nữa là kết thúc.
Bất chấp những hạt mưa lất phất cùng những pha bứt tốc muộn màng từ Alex và Diggia, không gì có thể cản bước Marc Marquez giành chiến thắng Sprint thứ chín trong năm, xếp trên người anh em nhà Marquez và Di Giannantonio. Nỗ lực lội ngược dòng giúp Bezzecchi cán đích ở vị trí thứ tư đầy khó khăn, xếp trên Acosta. Trong khi đó, Ogura về đích thứ sáu nhưng ngay sau đó phải đối mặt với cuộc điều tra về áp suất lốp. Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) về đích thứ bảy, xếp trước Jack Miller (Prima Pramac Yamaha MotoGP) – người giành điểm Sprint ở vị trí thứ 8, Diogo Moreira (Pro Honda LCR) ở vị trí thứ chín, và Iker Lecuona (BK8 Gresini Racing MotoGP) ở vị trí thứ 10.
