Theo thông tin mới nhất từ Cụ Đăng kiểm Việt Nam, VinFast hiện đang triệu hồi dòng xe diện VF 8 với tổng cộng 6.032 chiếc, được sản xuất trong giao đoạn từ tháng 9/2022 đến tháng 2/2023 vừa qua vì lỗi liên quan đến hệ thống phanh của xe.
Trong đó, có 3.549 chiếc VinFast VF 8 đã được bàn giao cho khách hàng và 2.483 chiếc còn lại vẫn đang nằm trong kho chờ ngày lăn bánh. Những chiếc xe này đều gặp một sự cố liên quan đến hệ thống phanh. Ngoài ra, con số này cũng bao gồm 2.781 xe bị triệu hồi trong thông báo của hãng từ giữa tháng 2/2023.
Các mẫu xe thuộc diện triệu hồi sẽ được thay thế bu-lông kết nối bộ kẹp phanh cầu trước với khớp nối chịu lực. Nguyên nhân là lực xiết bu-lông không đủ, dẫn đến liên kết giữa kẹp phanh và khớp nối chịu lực bị lỏng sau một thời gian sử dụng, tạo ra tiếng ồn và có nguy cơ ảnh hưởng đến chức năng phanh của xe.
"Do tài liệu DCO thay đổi lực xiết bu lông bộ kẹp phanh và khớp nối (theo thiết kế mới thay đổi bulong M12 lên M14) của đơn vị thiết kế EDAG đã không được gửi đến cho nhà sản xuất ZF cung cấp cụm chi tiết phanh cho VINFAST. Đơn vị lắp ráp ZF vẫn giữ nguyên tiêu chuẩn lực xiết cũ áp dụng cho bulong mới" - thông tin từ phía VinFast.
Thời gian dự kiến kiểm tra và thay thế bulong sẽ rơi vào khoảng 45 phút cho mỗi xe, toàn bộ phần chi phí liên quan đến đợt triệu hồi này sẽ được VinFast hỗ trợ toàn bộ. Hiện chưa ghi nhận bất kỳ sự cố đáng tiếc nào hay phản ánh của khách hàng liên quan đến vấn đề này.
Hiện tại, VinFast VF 8 đang được bán tại thị trường Việt Nam với 2 phiên bản Eco và Plus với mức giá lần lượt là 1,094 và 1,263 tỷ đồng cho phiên bản thuê pin. Còn nếu mua kèm cả pin, khách hàng sẽ phải mua xe với mức giá 1,459 tỷ đồng cho bản Eco và 1,639 tỷ đồng cho bản Plus.
