Valtteri Bottas một lần nữa bị cản trở bởi vấn đề phanh của Cadillac tại chặng đua Formula 1 Singapore Grand Prix, dù tay đua kỳ cựu người Phần Lan mô tả vấn đề này đã "gần như được giải quyết".
Quá nhiệt phanh là vấn đề xuyên suốt mùa giải trên chiếc MAC-26, gây ra bốn lần bỏ cuộc cùng với việc mất hiệu suất do phải quản lý phanh liên tục. Đội đua mới của F1 đã mang các bản nâng cấp đến Hungary và Azerbaijan nhằm khắc phục vấn đề, trong đó gói nâng cấp tại Azerbaijan giúp giảm 10°C nhiệt độ phanh theo tiết lộ của Bottas. Tuy nhiên, điều đó vẫn chưa đủ để có một chặng đua suôn sẻ tại Singapore, nơi việc quản lý phanh một lần nữa đóng vai trò then chốt.
"Tôi đã phải bắt đầu tăng cường kỹ thuật lift-and-coast ngay từ vòng hai," Bottas tiết lộ. "Cuối cùng mọi thứ ổn định trở lại và tôi không cần phải lift-and-coast trong một thời gian, rồi vấn đề lại quay trở lại."
Tuy nhiên, khi được hỏi liệu chặng đua này có phải là phép thử cho các nâng cấp phanh hay không, tay đua của Cadillac đã đưa ra quan điểm thận trọng: "Chúng tôi về đích với cả hai xe. Việc quản lý là cần thiết, nhưng tôi cho rằng hầu hết các đội đều sẽ phải thực hiện một số biện pháp quản lý nhất định ở đây. Tôi nghĩ vấn đề gần như đã được giải quyết. Chúng tôi sẽ ổn trong phần còn lại của năm và rõ ràng thiết kế của năm sau sẽ khác biệt khá nhiều."
Kỹ thuật lift-and-coast không thể biện minh cho tốc độ đáng thất vọng của Bottas tại Marina Bay Street Circuit, khi tay đua người Phần Lan suýt bị đồng đội Sergio Perez bắt kịp một vòng – khoảng cách của anh là 96 giây khi về đích, tương đương mất trung bình 1,6 giây mỗi vòng.
Bottas không thể lý giải điều này. "Không có chút tốc độ nào trong chặng đầu tiên, kiểu như mất một giây mỗi vòng," anh than thở. "Câu chuyện gần như tương tự suốt cả chặng đua. Tôi nhận được mọi phản hồi từ đội, như những nơi tôi có thể cố gắng giành lại thời gian. Tôi đã thử mọi thứ có thể. Nếu tôi thiếu tốc độ ở lúc vào cua hoặc giữa cua thì tôi có thể bù được, nhưng rồi tôi lại mất ở lúc ra cua hoặc một giai đoạn khác của khúc cua. Đúng là một chặng đua kỳ lạ. Điều duy nhất tôi có thể nói là cảm giác lái hôm nay thực sự rất tệ, như có một bước thay đổi đột ngột vậy. Chúng tôi sẽ xem xét lại."
