Một pha tranh chấp không cần thiết giữa Max Verstappen và Liam Lawson trong buổi đua thử tại Mexico khiến cả hai cùng nhận án phạt từ FIA. Dù bị trừ một vị trí xuất phát, Verstappen vẫn vượt qua bất lợi để giành chiến thắng chặng, trong khi Lawson cán đích thứ bảy.
Một vụ va chạm giữa hai tay đua thuộc hệ thống Red Bull đã trở thành tâm điểm tại chặng đua Formula 1 Mexico City Grand Prix 2026. Max Verstappen của Red Bull Racing và Liam Lawson, tay đua Racing Bulls, đều bị FIA phạt một vị trí trên vạch xuất phát sau tình huống tranh chấp ở buổi đua thử thứ hai (FP2), diễn ra ngày 30/10.
Sự việc xảy ra tại khu vực sân vận động Foro Sol của trường đua Autódromo Hermanos Rodríguez. Verstappen tìm cách vượt Lawson ở lối vào cua 12, nhưng tay đua người New Zealand không nhường vị trí. Hai chiếc xe tiếp tục chạy song song qua các góc cua tiếp theo trước khi va chạm tại cua 14.
Verstappen phải vượt qua lề đường sau tình huống tranh chấp, khiến chiếc Red Bull bị hư hại ở phần sàn và các chi tiết khí động học bên hông. Mảnh vỡ văng ra đường đua buộc ban tổ chức phải phất cờ đỏ để thu dọn, tạm dừng buổi chạy.
FIA đánh giá hành vi của cả hai là không thể chấp nhận
Theo biên bản của các trọng tài FIA, Verstappen đang ở vòng chuẩn bị, trong khi Lawson thực hiện vòng giảm tốc trước khi bắt đầu một lượt chạy nhanh mới. Cả hai đã có những pha di chuyển không cần thiết từ cua 12 đến cua 14.
Sau khi xem xét dữ liệu, hình ảnh và nghe giải trình từ hai tay đua, các trọng tài kết luận hành vi của cả hai là không thể chấp nhận được, đặc biệt trong bối cảnh các đội đã được cảnh báo về những tình huống tương tự tại cuộc họp quản lý đội đua trước đó.
Verstappen và Lawson đều thừa nhận những động tác tranh chấp là không cần thiết và có phần vụng về. Tuy nhiên, FIA quyết định không dừng lại ở hình thức cảnh cáo thông thường.
Mỗi tay đua bị trừ một vị trí trên vạch xuất phát tại cuộc đua chính, đồng thời nhận thêm một điểm phạt trên siêu giấy phép (Super Licence). Đây là động thái thể hiện sự cứng rắn của FIA trước những pha tranh chấp thiếu kiểm soát ngay cả khi các tay đua chưa bước vào cuộc đua chính thức.
Verstappen chỉ trích Lawson, Racing Bulls cho rằng cả hai đều có lỗi
Sau FP2, Verstappen không hài lòng với cách Lawson xử lý tình huống. Nhà vô địch thế giới cho rằng đối thủ đã có hành động thiếu khôn ngoan khi cố gắng bảo vệ vị trí trong một buổi chạy thử, đồng thời ám chỉ Lawson cần thận trọng hơn trong bối cảnh tương lai tại Racing Bulls chưa được bảo đảm.
Ở phía bên kia, Lawson cho rằng Verstappen đã lao vào xe của mình. Tuy nhiên, Alan Permane, lãnh đội Racing Bulls, không đứng hẳn về phía tay đua nào.
Permane mô tả vụ việc là hoàn toàn không cần thiết và nhấn mạnh cả hai đều có thể xử lý tình huống tốt hơn. Theo ông, việc duy trì tốc độ ở khu vực cuối vòng chạy có ý nghĩa quan trọng để đưa lốp vào cửa sổ nhiệt độ phù hợp cho vòng đua tiếp theo. Đây có thể là một phần nguyên nhân khiến hai tay đua cùng tìm cách kiểm soát vị trí trên đường đua.
Verstappen vẫn thắng chặng, Lawson cán đích thứ bảy
Án phạt khiến Verstappen phải xuất phát thấp hơn một bậc so với vị trí giành được sau vòng phân hạng. Tuy nhiên, tay đua người Hà Lan vẫn thể hiện phong độ ấn tượng trong cuộc đua chính ngày 1/11.
Verstappen xuất phát thứ năm, nhanh chóng vươn lên nhóm dẫn đầu và tận dụng những diễn biến ở phía trước để kiểm soát cuộc đua. Anh cán đích đầu tiên sau 71 vòng, đánh bại Lewis Hamilton với cách biệt 0,799 giây, trong khi Kimi Antonelli hoàn tất podium ở vị trí thứ ba.
Liam Lawson cũng có một chặng đua đáng chú ý khi về đích thứ bảy, mang về điểm số quan trọng cho Racing Bulls.
Như vậy, vụ va chạm tại FP2 không làm thay đổi kết quả chung cuộc của hai tay đua theo hướng quá tiêu cực. Dù vậy, quyết định xử phạt của FIA gửi đi thông điệp rõ ràng: những pha tranh chấp thiếu cần thiết và gây nguy hiểm trên đường đua sẽ không còn dễ dàng được bỏ qua, ngay cả trong các buổi chạy thử.
