Huyền thoại Datsun 240Z trở lại với diện mạo hoàn toàn mới trong dự án Datsun S30 Concept. Nissan kết hợp kiểu dáng thể thao kinh điển với động cơ V6 3.0L tăng áp kép từ Nissan Z hiện đại, hộp số sàn 6 cấp và hàng loạt chi tiết hiệu năng cao.
Nissan đang đưa một trong những mẫu xe thể thao biểu tượng của mình trở lại tâm điểm chú ý bằng dự án Datsun S30 Concept. Được phát triển cùng Chris Forsberg – nhà vô địch Formula Drift và là người có nhiều năm gắn bó với dòng xe Z – mẫu xe kết hợp thiết kế của Datsun 240Z nguyên bản với công nghệ truyền động từ Nissan Z thế hệ hiện tại.
Datsun S30 Concept sẽ xuất hiện tại triển lãm SEMA 2026, diễn ra từ ngày 3 đến 6/11 tại Las Vegas, Mỹ. Đây không phải một bản phục chế nguyên trạng, mà là dự án restomod được Nissan đầu tư mạnh vào động cơ, khung gầm và vật liệu chế tạo.
Động cơ V6 tăng áp kép, hộp số sàn 6 cấp
Thay đổi đáng chú ý nhất nằm dưới nắp ca-pô. Datsun S30 Concept sử dụng động cơ VR30DDTT V6 dung tích 3.0L tăng áp kép, loại động cơ đang trang bị trên Nissan Z hiện đại.
Ở cấu hình nguyên bản, động cơ này sản sinh công suất 400 mã lực. Tuy nhiên, Nissan đã nâng cấp hệ thống tăng áp bằng bộ Garrett PMAX, kết hợp cửa hút gió Nismo và bộ trao đổi nhiệt Nismo nhằm cải thiện khả năng làm mát.
Hãng chưa công bố công suất chính thức của động cơ sau khi hoàn thiện. Vì vậy, chưa thể xác định chính xác mức hiệu năng mà chiếc xe đạt được, dù những nâng cấp phần cứng cho thấy đây không đơn thuần là một dự án thay động cơ để trưng bày.
Sức mạnh được truyền tới bánh sau thông qua hộp số sàn Nissan Z FS6 sáu cấp. Hệ thống truyền động còn có bộ ly hợp kép Nismo, bánh đà Nismo và vi sai chống trượt Nismo R200.
Việc giữ lại hộp số sàn và cấu hình dẫn động cầu sau giúp Datsun S30 Concept duy trì tinh thần lái xe thuần chất của những mẫu Z cổ điển, đồng thời tận dụng sức mạnh từ hệ truyền động hiện đại.
Thân xe carbon-fiber, khung gầm nâng cấp toàn diện
Không chỉ thay đổi động cơ, Nissan còn can thiệp sâu vào kết cấu thân xe. Các bộ phận như chắn bùn trước, nắp ca-pô, cản trước, cản sau, cửa hậu và cánh gió đều được chế tạo từ sợi carbon.
Toàn bộ xe khoác lớp sơn Seiran Blue đặc trưng, kết hợp bộ tem kỷ niệm 40 năm Nismo. Bộ mâm rèn Nismo LM-RS6 kích thước 17 x 9 inch tạo điểm nhấn thể thao, đi cùng lốp X-Comp HP kích thước 245/40/17.
Hệ thống treo được phát triển với sự tham gia của Techno Toy Tuning, bao gồm giảm xóc coilover trước và sau, tay đòn điều khiển, thanh cân bằng và các thanh giằng gia cường. Hệ thống lái cũng được nâng cấp bằng thước lái và các chi tiết liên kết mới.
Để kiểm soát sức mạnh của động cơ tăng áp kép, xe sử dụng hệ thống phanh Wilwood với cùm phanh 6 piston phía trước, đĩa phanh 300 mm và cùm phanh 4 piston phía sau cùng đĩa phanh 280 mm.
Khoang lái tiếp tục kết hợp phong cách cổ điển và hiện đại với ghế đua OMP Silverstone, vô-lăng Grip Royal, bộ đồng hồ tùy chỉnh Speed Hut và cần số nhôm Nismo.
Dự án tôn vinh di sản dòng xe Z
Datsun 240Z, thuộc thế hệ S30, là một trong những mẫu xe đặt nền móng cho danh tiếng của dòng Nissan Z trên thị trường quốc tế. Thiết kế trường xe, nắp ca-pô dài và tỷ lệ thân xe thể thao đã giúp mẫu xe trở thành biểu tượng của ngành công nghiệp ô tô Nhật Bản.
Với Datsun S30 Concept, Nissan không đơn thuần tái hiện một mẫu xe cổ mà muốn chứng minh nền tảng thiết kế của thế hệ Z đầu tiên vẫn có thể kết hợp với công nghệ hiệu năng cao ngày nay.
Dù vậy, đây vẫn là một mẫu concept phục vụ triển lãm SEMA, chưa phải sản phẩm thương mại và Nissan chưa công bố kế hoạch đưa xe vào sản xuất. Giá bán cũng chưa được tiết lộ.
Sức hấp dẫn của dự án nằm ở cách Nissan giữ lại dáng vẻ kinh điển của 240Z, nhưng thay thế gần như toàn bộ trải nghiệm vận hành bằng công nghệ hiện đại. Đặc biệt, sự kết hợp giữa động cơ V6 tăng áp kép, hộp số sàn và dẫn động cầu sau là công thức đủ sức khiến những người yêu xe thể thao hoài cổ chú ý.
