Max Verstappen cho rằng Ferrari đang tự đặt mình vào tình thế khó khăn khi sử dụng hai tay đua đều có vị thế ngang hàng và khát khao chiến thắng như Lewis Hamilton và Charles Leclerc. Theo nhà vô địch thế giới 4 lần, những va chạm nội bộ như sự cố giữa hai tay đua tại Grand Prix Mexico là hệ quả khó tránh khỏi khi một đội đua cùng lúc sở hữu hai nhân tố đều muốn trở thành số một.
Trước đó, trưởng đội Ferrari Frederic Vasseur đã có cuộc trao đổi với Hamilton và Leclerc vào tối thứ Năm tại Sao Paulo nhằm giải quyết những bất đồng sau vụ việc ở Mexico. Tuy nhiên, sự cố này đã trở thành chủ đề được bàn luận rộng rãi trong làng F1 suốt những ngày sau chặng đua.
Khi được hỏi về quan điểm cá nhân tại Brazil, Verstappen cho rằng vấn đề không đơn thuần nằm ở tình huống tranh chấp trên đường đua hay đặc điểm của trường đua Autodromo Hermanos Rodriguez như nhận định của Leclerc. Thay vào đó, tay đua Red Bull nhìn nhận đây là hệ quả từ chính sách nhân sự của Ferrari.
Trả lời Viaplay, Verstappen cho rằng việc hai tay đua cùng được trao vị thế ngang nhau khiến đội đua khó kiểm soát những tình huống cạnh tranh trực tiếp. Theo anh, nếu Ferrari xác định rõ một tay đua số một và một tay đua số hai, vụ va chạm có thể đã không xảy ra.
"Nếu đội đua chỉ có một tay đua số một rõ ràng và một tay đua số hai, họ có thể đã lần lượt về nhất và nhì sau góc cua đó, đồng thời kết thúc cuộc đua ở hai vị trí tương ứng. Hoặc có thể là thứ nhất và thứ ba, điều đó cũng không thành vấn đề. Xét trên phương diện tập thể, đội đua vẫn thu về số điểm rất tốt", Verstappen nhận định.
Tay đua người Hà Lan khẳng định đây là quan điểm anh đã duy trì trong thời gian dài, kể cả khi nhìn nhận vấn đề dưới góc độ của một trưởng đội. Theo Verstappen, việc ký hợp đồng với hai tay đua đều muốn giữ vai trò dẫn dắt không phải lựa chọn khôn ngoan đối với bất kỳ đội đua nào.
"Tôi từng nói điều này trước đây và biết rằng nhiều người không đồng tình. Nhưng nếu tôi là trưởng đội và sở hữu một đội đua riêng, tôi sẽ không bao giờ ký hợp đồng với hai tay đua số một. Bởi những tình huống như vậy chắc chắn sẽ xảy ra", Verstappen chia sẻ.
Anh giải thích rằng khi cả hai tay đua đều tin mình đủ khả năng giành chiến thắng, không ai muốn nhường đường cho người còn lại. Đây cũng là tâm lý hoàn toàn tự nhiên trong môi trường cạnh tranh khốc liệt như F1.
"Một tay đua sẽ không dễ dàng nhường vị trí cho người kia, bởi cả hai đều nghĩ rằng mình có thể chiến thắng. Bản thân tôi cũng như vậy. Vì thế, nếu được lựa chọn, tôi sẽ không xây dựng đội hình với hai tay đua cùng giữ vị thế số một. Có người hoàn toàn phản đối quan điểm này, nhưng tôi tôn trọng điều đó", nhà vô địch thế giới 4 lần nói thêm.
Khi được hỏi liệu triết lý này có ảnh hưởng đến những quyết định trong sự nghiệp, chẳng hạn như lựa chọn đội đua hoặc ký hợp đồng mới, Verstappen thừa nhận các tay đua không phải lúc nào cũng có quyền quyết định toàn bộ cơ cấu nhân sự của đội. Tuy nhiên, anh cho rằng việc có hai tay đua chủ lực chắc chắn khiến công tác quản lý trở nên phức tạp hơn.
Theo Verstappen, điều quan trọng nhất vẫn là sở hữu một chiếc xe đủ sức cạnh tranh. Khi có phương tiện tốt, đội đua không nhất thiết phải sử dụng hai ngôi sao hàng đầu để hướng đến các danh hiệu. Một tay đua số hai đủ năng lực hỗ trợ cũng có thể đáp ứng mục tiêu chung.
Verstappen lấy mùa giải 2023 làm ví dụ cho quan điểm này. Khi đó, số điểm cá nhân mà anh giành được thậm chí đã đủ để giúp một đội đua đăng quang chức vô địch đồng đội nếu được tính độc lập. Thành tích áp đảo ấy cho thấy tầm quan trọng của một tay đua chủ lực có khả năng duy trì phong độ ổn định xuyên suốt mùa giải.
Tay đua Red Bull cũng nhấn mạnh lịch sử F1 đã nhiều lần chứng minh mô hình một tay đua số một kết hợp với một tay đua số hai có thể hoạt động hiệu quả trong nhiều năm. Theo anh, sự phân định vai trò rõ ràng không chỉ giúp hạn chế xung đột nội bộ mà còn tạo điều kiện để đội đua tập trung tối đa vào mục tiêu vô địch.
