Toyota lần đầu tiên ra mắt mẫu SUV điện bZ4X tại Trung Quốc vào tháng 10/2022 với mức giá khởi điểm 199.800 nhân dân tệ (~ 29.000 USD).
Tính đến hết tháng 1/2023, Toyota chỉ bán được 3.844 chiếc bZ4X tại Trung Quốc, chiếm 0.26% thị trường xe chạy điện hoàn toàn tại đây.
Mặc dù nhà sản xuất ô tô Nhật Bản chiếm 19% thị trường ô tô nói chung ở Trung Quốc nhưng họ mới chỉ chiếm 0.35% thị trường xe điện.
Trong khi đó, thị trường xe điện thuần túy của Trung Quốc đã vượt 20% vào năm 2022 khi các nhà sản xuất ô tô như BYD, Geely, Tesla, NIO, Xpeng và nhiều hãng khác nỗ lực đẩy mạnh sản xuất.
Để tăng doanh số và duy trì tính cạnh tranh ở Trung Quốc, Toyota quyết định giảm giá bZ4X 15%, tương đương với 4.300 USD. Đưa giá bán chiếc xe ở mức 169.800 nhân dân tệ (~ 24.800 USD).
Toyota đang làm thỏa thuận với một mô-đun sạc năng lượng mặt trời mà hãng tuyên bố có thể cung cấp thêm 1000 dặm (~ 1.750 km) cho phạm vi lái xe mỗi năm với giá 20.000 nhân dân tệ (~ 2.800 USD).
Có thể thấy, sau đợt giảm giá của Tesla tại Trung Quốc, một số nhà sản xuất ô tô cũng phản ứng bằng hành động tương tự.
Nhà sản xuất xe điện XPeng cũng đã thông báo vào tháng trước rằng họ đã giảm giá tới 5.300 USD cho những chiếc xe điện phổ biến nhất của thương hiệu.
Để khẳng định thị phần và đáp ứng nhu cầu di chuyển bền vững, Toyota đã triển khai việc giảm giá đối với mẫu xe điện đầu tiên của mình.
Hiện tại, bZ4X của Toyota vẫn là mẫu xe điện Nhật Bản bán chạy nhất tại Trung Quốc trong quý. Dường như Toyota sẽ nhắm đến thị trường xe điện lớn nhất Trung Quốc, đặc biệt là sau khi ông Sato nhậm chức.
