Thương hiệu Đức BRABUS vừa giới thiệu dự án BRABUS 800 dựa trên Porsche 911 Turbo S thế hệ 992.2. Không chỉ sở hữu diện mạo carbon hầm hố, mẫu xe còn được nâng cấp hệ truyền động hybrid lên công suất 800 PS, mô-men xoắn 900 Nm và khả năng tăng tốc 0–100 km/h trong 2,5 giây.
Porsche 911 Turbo S vốn là một trong những mẫu xe thể thao có hiệu suất hàng đầu của thương hiệu Đức. Tuy nhiên, BRABUS vẫn muốn đưa chiếc xe tiến xa hơn với chương trình nâng cấp toàn diện mang tên BRABUS 800. Dự án được phát triển cho cả hai cấu hình Coupe và Cabriolet, trong đó phiên bản mui trần gây chú ý nhờ sự kết hợp giữa hiệu suất cao và trải nghiệm lái xe thể thao không mui.
Hệ truyền động hybrid đạt 800 PS
Trái tim của BRABUS 800 là động cơ boxer 6 xi-lanh dung tích 3.6L tăng áp kép, kết hợp hệ thống hybrid của Porsche 911 Turbo S thế hệ mới. BRABUS trang bị gói nâng cấp PowerXtra P36-800, giúp tăng công suất động cơ đốt trong thêm 65 kW.
Khi kết hợp với mô-tơ điện, toàn bộ hệ truyền động đạt công suất 588 kW, tương đương 800 PS, cùng mô-men xoắn cực đại 900 Nm. Sức mạnh được truyền tới cả bốn bánh thông qua hộp số ly hợp kép PDK 8 cấp.
Theo công bố của BRABUS, phiên bản Cabriolet có thể tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 2,5 giây. Bản Coupe nhanh hơn với thời gian 2,4 giây. Cả hai đều đạt tốc độ tối đa 322 km/h, được giới hạn điện tử.
Đáng chú ý, BRABUS không loại bỏ hệ thống hybrid nguyên bản mà tiếp tục khai thác cấu hình điện hóa của Porsche. Điều này giúp dự án duy trì nền tảng công nghệ hiện đại, đồng thời nâng cao hiệu suất vận hành.
Ngoại hình carbon và bộ mâm rèn đặc biệt
BRABUS 800 được trang bị gói khí động học phát triển riêng với nhiều chi tiết làm từ sợi carbon lộ thiên. Phần đầu xe có cánh gió trước và các chi tiết điều hướng luồng khí mới. Nắp ca-pô, ốp gương, ốp sườn và bộ khuếch tán phía sau cũng được thay đổi nhằm tạo diện mạo thể thao hơn.
Phía sau xe nổi bật với cánh gió carbon và hệ thống ống xả thể thao BRABUS. Hệ thống này tích hợp van điều khiển âm thanh, cho phép điều chỉnh tiếng pô theo sở thích người lái.
Một trong những điểm nhấn đáng chú ý là bộ mâm rèn Monoblock ZL Platinum Edition. Thiết kế năm cặp chấu hình chữ Y được hoàn thiện với phong cách tương phản giữa bề mặt đánh bóng và màu đen. Mâm trước có kích thước 21 inch, trong khi phía sau sử dụng mâm 22 inch.
Hệ thống treo thể thao có thể điều chỉnh độ cao cũng được bổ sung, giúp chủ xe tùy biến dáng xe và đặc tính vận hành.
Nội thất cá nhân hóa theo phong cách Masterpiece
Khoang cabin tiếp tục thể hiện thế mạnh hoàn thiện thủ công của BRABUS. Nội thất sử dụng da cao cấp với họa tiết chần quả trám Dynamic Diamond Double, kết hợp các chi tiết trang trí bằng sợi carbon.
Các trang bị như bàn đạp nhôm, bệ để chân phát sáng logo BRABUS và những đường chỉ tương phản góp phần tạo nên không gian khác biệt so với xe nguyên bản. Khách hàng cũng có thể lựa chọn màu sắc, vật liệu và cách hoàn thiện theo chương trình cá nhân hóa Masterpiece.
Với BRABUS 800, hãng độ Đức không chỉ biến Porsche 911 Turbo S thành một chiếc xe mạnh hơn mà còn tạo ra gói nâng cấp toàn diện về thiết kế, khí động học và nội thất. Mức công suất 800 PS cùng khả năng tăng tốc ấn tượng giúp dự án trở thành lựa chọn đáng chú ý đối với những người yêu thích xe thể thao hiệu suất cao.
BRABUS chưa công bố giá bán cụ thể cho các cấu hình nâng cấp. Chi phí sẽ phụ thuộc vào phiên bản xe nền và những lựa chọn cá nhân hóa của khách hàng.
