Sau chặng đua Công thức 1 (F1) Brazil, nơi Lando Norris giành chiến thắng thuyết phục, một số tay đua vẫn phải giải trình trước ban trọng tài vì những sự cố xảy ra trong cuộc đua tại Interlagos. Đáng chú ý, Kimi Antonelli, Charles Leclerc và Oliver Bearman đều nằm trong danh sách bị triệu tập.
Antonelli cùng đại diện Mercedes được yêu cầu có mặt trước ban trọng tài lúc 16h30 giờ địa phương để làm rõ tình huống xuất phát không an toàn (unsafe release) trong khu vực pit. Đội đua Đức bị cáo buộc đưa chiếc xe của tay đua Italy trở lại đường chạy đúng lúc Franco Colapinto của Alpine đang tiến đến. Vì vậy, tay đua người Argentina cũng được triệu tập để cung cấp lời khai về sự việc.
Ngay cả khi Antonelli phải nhận án phạt 10 giây, vị trí thứ năm của anh gần như không bị ảnh hưởng. Khoảng cách giữa tay đua Mercedes với Oscar Piastri khi cán đích lên tới hơn 20 giây, đủ để anh bảo toàn thứ hạng nếu án phạt được áp dụng.
Dù vậy, đây là một chặng đua không mấy suôn sẻ với nhà vô địch thế giới trẻ nhất lịch sử F1. Ngay trên đường di chuyển ra vạch xuất phát, Antonelli đã có tình huống lao ra ngoài đường đua. Trong cuộc đua chính, anh tiếp tục gặp khó khăn tại góc cua số 1 và nhiều lần trao đổi với kỹ sư đường đua Peter Bonnington về cảm giác bất thường của chiếc xe.
Ở một thời điểm, Antonelli thông báo rằng "có điều gì đó không ổn" với chiếc xe. Tuy nhiên, Mercedes khi đó vẫn tập trung kiểm tra nhiệt độ lốp trơn của tay đua người Italy.
Bất chấp những khó khăn trên đường đua, Mercedes vẫn có thể ăn mừng chức vô địch đội đua mùa giải năm nay. Đây là danh hiệu vô địch các đội đua thứ chín trong lịch sử đội bóng Đức.
Việc Mercedes sớm đăng quang tại Brazil một phần xuất phát từ ngày thi đấu thất vọng của Ferrari. Tuy nhiên, đội đua Italy còn có nguy cơ chịu thêm tổn thất sau khi Charles Leclerc cũng bị triệu tập lên làm việc với ban trọng tài vì tình huống có khả năng gây ra va chạm.
Sự việc xảy ra ở những vòng cuối, ngay trước đoạn đường thẳng xuất phát - đích hướng lên dốc, khi Leclerc va chạm với Liam Lawson. Trong phòng chờ sau cuộc đua, Max Verstappen nhận xét đây chỉ là tình huống "va chạm là một phần của đua xe". Tuy nhiên, ban trọng tài vẫn quyết định xem xét kỹ diễn biến để xác định liệu Leclerc có vi phạm quy định hay không.
Khác với trường hợp của Antonelli, án phạt dành cho Leclerc có thể trực tiếp làm thay đổi thứ hạng chung cuộc. Tay đua Ferrari chỉ hơn Lawson 1,816 giây khi cán đích. Do đó, nếu nhận án phạt cộng thêm 5 giây, Leclerc sẽ tụt xuống phía sau đối thủ đang thi đấu cho Racing Bulls.
Ngoài ra, Oliver Bearman và Haas cũng phải giải trình về một tình huống xuất phát không an toàn khác trong khu vực pit. Đáng chú ý, sự việc này cũng liên quan đến Leclerc. Tuy nhiên, Bearman chỉ cán đích thứ 17, đã nằm ngoài nhóm tính điểm từ trước, nên bất kỳ án phạt nào cũng khó tạo ra thay đổi đáng kể về kết quả của tay đua người Anh.
Như vậy, sau khi cuộc đua tại Interlagos khép lại, kết quả của một số vị trí vẫn có thể biến động tùy thuộc vào quyết định cuối cùng từ ban trọng tài.
