Hai tay đua Ferrari xảy ra va chạm ở vòng mở màn chặng Mexico cuối tuần trước khi cùng lao ra ngoài đường đua tại góc cua số 4. Sự cố tạo cơ hội thuận lợi để Max Verstappen vượt lên giành chiến thắng, trong khi Ferrari đánh mất khả năng hoàn tất cú đúp. Hamilton cán đích thứ hai, còn Leclerc chỉ đứng thứ tư.
Hamilton đặc biệt tức giận trước cách Leclerc tranh chấp ở vòng đầu tiên. Tay đua người Monaco cắt đường đua tại góc cua số 5 và duy trì lợi thế, nhưng chỉ phải nhận án phạt 5 giây thay vì 10 giây như mức phạt ban đầu, nhờ những tình tiết được xem xét giảm nhẹ.
Sự việc tại Mexico tiếp tục làm dấy lên ý kiến cho rằng Leclerc thường quyết liệt hơn khi đối đầu với đồng đội. Trước đó, tại Singapore, tay đua Monaco đã chủ động giảm tốc dù có vị trí thuận lợi ở phía trong khi cạnh tranh với Max Verstappen tại góc cua số 1. Tuy nhiên, ở chặng Mỹ tại Austin, Leclerc lại thể hiện sự quyết liệt khi vượt Verstappen ở phía ngoài chuỗi góc cua Esses.
Khi được hỏi liệu có nhận thấy sự khác biệt trong cách Leclerc đối đầu với mình, Hamilton trả lời: “Có. Tôi cũng nhìn thấy những gì mọi người nhìn thấy. Ở Singapore, cậu ấy hoàn toàn ở phía trong tại góc cua số 1 và đã có cơ hội giành vị trí dẫn đầu, nhưng lại chủ động nhường lại. Rõ ràng đó là cách xử lý khác biệt. Nhưng nếu nhìn vào những đồng đội trước đây, tình huống tương tự cũng từng xảy ra với Sebastian Vettel và Carlos Sainz”.
Sau sự cố ở Mexico, Hamilton yêu cầu Ferrari tổ chức cuộc họp để làm rõ quy tắc tranh chấp nội bộ, đồng thời cảnh báo đội đua có thể đối mặt với “những vấn đề lớn” nếu tình trạng này tái diễn. Trưởng đội Fred Vasseur được cho là đã có những trao đổi riêng với hai tay đua, sau khi đánh giá sự việc thể hiện sự thiếu tôn trọng đối với khoảng 2.000 nhân viên đang làm việc cho Ferrari.
Vasseur đã trở lại châu Âu giữa hai chặng đua, trong khi Leclerc dành thời gian bên gia đình sau khi đón con gái đầu lòng. Hamilton vì thế mong muốn có thêm cuộc trao đổi trực tiếp với đồng đội và trưởng đội vào thứ Sáu.
“Thành thật mà nói, tôi đã thất vọng và đến lúc này vẫn còn cảm giác đó. Chúng tôi cần có những cuộc trò chuyện cần thiết khi thời điểm phù hợp”, Hamilton chia sẻ.
Tay đua 41 tuổi nhấn mạnh Ferrari đã có cơ hội giành chiến thắng kép nhờ những bước tiến đáng kể về hiệu suất. Trong 3-4 chặng gần nhất, đội đua Italy ghi được nhiều điểm hơn bất kỳ đối thủ nào. Vì vậy, Hamilton cho rằng toàn đội cần rút kinh nghiệm để tránh lặp lại sai lầm tương tự.
Bên cạnh đó, Hamilton cũng vấp phải chỉ trích vì công khai gây sức ép, yêu cầu trọng tài phạt Leclerc nặng hơn mức 5 giây. Theo anh, việc cắt đường đua mang lại lợi thế đáng kể trong bối cảnh đường đua Mexico rất khó để thực hiện những pha vượt mặt.
Tuy nhiên, Hamilton khẳng định không có ý định thay đổi cách thể hiện quan điểm cá nhân.
“Tôi không quan tâm mọi người nghĩ gì về những điều tôi nói. Tôi luôn bộc lộ cảm xúc thật và nói ra suy nghĩ của mình ngay tại thời điểm đó”, anh nhấn mạnh.
Hamilton cũng bác bỏ nhận định cho rằng những phát biểu trên bộ đàm được tính toán nhằm tạo ảnh hưởng truyền thông. Anh giải thích rằng trong lúc thi đấu, nhịp tim có thể lên tới 170 lần/phút và tốc độ xe đạt khoảng 320 km/h, khiến tay đua không có thời gian suy tính về cách truyền thông sẽ diễn giải lời nói.
“Đôi khi bạn có thể nói điều gì đó rồi cảm thấy hối tiếc, nhưng tôi không hối hận và sẽ không bao giờ xin lỗi vì sống thật với bản thân. Tôi sẽ không im lặng. Tôi chưa bao giờ bị buộc phải im lặng và đội đua cũng chưa từng yêu cầu tôi không được phát biểu”, Hamilton khẳng định.
