Rafael Camara, tay đua đang dẫn đầu bảng xếp hạng Formula 2 (F2), sẽ ra mắt Công thức 1 (F1) trong màu áo Haas từ mùa giải 2027. Tay đua 21 tuổi người Brazil được kỳ vọng sát cánh cùng Oliver Bearman, trong khi Esteban Ocon sẽ chia tay đội đua Mỹ vào cuối năm 2026 sau hai mùa giải không đáp ứng kỳ vọng.
Haas xác nhận quyết định chia tay Ocon từ ngày 30/9, mở đường cho Camara bước lên hạng đấu cao nhất của làng đua xe thế giới. Tay đua trẻ đã ký hợp đồng nhiều năm với đội đua, đánh dấu cột mốc quan trọng sau quá trình thăng tiến nhanh chóng ở các giải đấu cấp thấp.
Camara gây ấn tượng mạnh khi lần lượt vô địch Formula Regional châu Âu năm 2024 và Formula 3 năm 2025, đều với phong độ thuyết phục. Tại F2 mùa này, anh tiếp tục thể hiện năng lực cạnh tranh khi đang dẫn trước Nikola Tsolov 7 điểm trong cuộc đua vô địch, dưới màu áo đội Invicta.
Nếu đăng quang F2, Camara sẽ trở thành tay đua đầu tiên giành chức vô địch Formula Regional châu Âu, F3 và F2 trong ba mùa giải liên tiếp. Thành tích đó sẽ là minh chứng nổi bật cho sự phát triển của tay đua Brazil, đồng thời củng cố kỳ vọng dành cho anh trước khi bước vào môi trường F1 đầy khắc nghiệt.
“Tôi rất vui khi gia nhập TGR Haas F1 Team với tư cách tay đua Công thức 1. Đây là bước tiến quan trọng trong sự nghiệp và tôi muốn cảm ơn Gene Haas cùng Ayao Komatsu vì đã đặt niềm tin vào mình”, Camara chia sẻ.
Tay đua người Brazil cũng gửi lời tri ân Học viện Tay đua Ferrari, nơi hỗ trợ quá trình phát triển của anh trong nhiều năm, cùng gia đình đã luôn đồng hành. Camara cho biết mục tiêu trước mắt là chuẩn bị tốt nhất cho thử thách mới, từ việc làm quen với chiếc xe đến phối hợp cùng đội ngũ kỹ thuật.
“Tôi biết sẽ có rất nhiều điều cần học hỏi. Tôi mong chờ cơ hội làm việc chặt chẽ với đội đua, tìm hiểu chiếc xe và tiếp tục hoàn thiện bản thân với tư cách một tay đua”, anh nói.
Dù Haas mất thời gian trước khi công bố lựa chọn cuối cùng, Camara vốn được đánh giá là ứng viên sáng giá cho chiếc ghế còn trống. Anh vượt qua những cái tên đáng chú ý như Leonardo Fornaroli, nhà vô địch F2 đương nhiệm, và Ryo Hirakawa, tay đua dự bị của đội.
Cả ba ứng viên đều đã tham gia chương trình thử nghiệm xe đời cũ (TPC) của Haas nhằm đánh giá năng lực thực tế. Đáng chú ý, vào tháng 8, đội đua tổ chức đợt thử nghiệm kéo dài ba ngày tại Portimao như một phần trong quá trình lựa chọn nhân sự cho mùa giải 2027.
Một lợi thế quan trọng khác của Camara là mối liên hệ với Ferrari. Giống Bearman, anh trưởng thành từ Học viện Tay đua Ferrari, trong khi Haas duy trì quan hệ hợp tác kỹ thuật chặt chẽ với đội đua Italy và sử dụng nhiều bộ phận do Ferrari cung cấp, bao gồm động cơ.
Việc trao cơ hội cho Camara cho thấy Haas tiếp tục đặt cược vào tài năng trẻ để xây dựng lực lượng dài hạn. Tuy nhiên, bước chuyển từ các giải trẻ sang F1 sẽ đặt ra những yêu cầu hoàn toàn khác, đòi hỏi tay đua Brazil nhanh chóng thích nghi nếu muốn khẳng định vị trí trong đội hình mùa giải 2027.
