Mercedes cho biết một số thành viên đội ngũ kỹ thuật của họ đã thực hiện những lần thay lốp trực tiếp đầu tiên tại một chặng đua Công thức 1 (F1) sau 15 năm trong khuôn khổ Grand Prix Singapore. Dù phải điều chỉnh nhân sự vì chấn thương, đội đua Đức vẫn duy trì hiệu suất vận hành ấn tượng, tiếp tục dẫn đầu về tốc độ thay lốp trong mùa giải 2026.
F1 vừa hoàn tất chuỗi ba chặng đua liên tiếp đầu tiên trong giai đoạn cuối mùa, với lịch trình Azerbaijan – Malaysia – Singapore đầy khắc nghiệt. Đây là thử thách lớn đối với các đội đua, không chỉ bởi cường độ thi đấu mà còn do điều kiện làm việc tại gara, đặc biệt là nhiệt độ và độ ẩm cao.
Mercedes kết thúc chuỗi chặng này mà không giành thêm chiến thắng nào. Tuy nhiên, Kimi Antonelli vẫn gia tăng cách biệt với đồng đội George Russell trên bảng xếp hạng cá nhân. Khoảng cách giữa hai tay đua tăng từ 81 lên 102 điểm, giúp Antonelli củng cố vị trí dẫn đầu trong cuộc đua vô địch.
Ở nội dung đồng đội, tình hình không hoàn toàn thuận lợi với Mercedes. Ferrari đã ghi nhiều điểm hơn đôi chút trong những chặng gần đây, dù vẫn kém đội đua có biệt danh “Mũi tên bạc” tới 134 điểm trên bảng xếp hạng các đội. Vì vậy, Mercedes hiểu rằng lợi thế hiện tại chưa đủ để họ có thể chủ quan trong phần còn lại của mùa giải.
Phó đội trưởng Bradley Lord nhấn mạnh nhiệm vụ quan trọng nhất là đưa cả hai chiếc xe về đích ở những vị trí cao nhất có thể, đồng thời duy trì sự chính xác trong mọi hoạt động vận hành.
“Chúng tôi đã đánh mất một phần lợi thế trước Red Bull và Ferrari ở hai chặng gần đây trong cuộc đua đồng đội. Khoảng cách vẫn khá an toàn, nhưng chưa có gì được định đoạt”, Lord chia sẻ trên chương trình Nu Silver Arrows Radio Show.
Điều khiến Mercedes đặc biệt hài lòng là hiệu suất của đội ngũ kỹ thuật trong gara, nhất là nhóm thay lốp. Theo Lord, chuỗi ba chặng vừa qua là một trong những giai đoạn khắc nghiệt nhất về điều kiện làm việc. Tại Singapore, đội đua còn phải thay đổi nhân sự do một số thành viên bị chấn thương.
“Chúng tôi có những người trong đội thay lốp đã không thực hiện một lần thay lốp trực tiếp nào suốt 15 năm, nhưng họ được điều động vào vị trí này để thay thế những người bị chấn thương. Dù vậy, chúng tôi vẫn là đội di chuyển qua đường pit nhanh nhất và có lần thay lốp nhanh nhất trong tuần đua thứ hai liên tiếp”, Lord tiết lộ.
Theo lãnh đạo Mercedes, kết quả này phản ánh năng lực vận hành đáng khích lệ của toàn đội, đồng thời cho thấy khả năng thích ứng khi phải đối mặt với những tình huống bất ngờ. Ông cũng đánh giá cao nỗ lực của các thành viên gara và nhóm thay lốp, những người phải làm việc liên tục trong điều kiện khắc nghiệt, xa nhà và gia đình trong thời gian dài.
Thành tích tại Singapore tiếp tục nối dài chuỗi phong độ ấn tượng của Mercedes ở khu vực đường pit. Sau 17 chặng Grand Prix trong mùa giải 2026, đội đã tám lần thực hiện lượt thay lốp nhanh nhất, tính theo tổng thời gian chiếc xe lưu lại trong đường pit.
Khi mùa giải bước vào giai đoạn quyết định với lịch thi đấu dày đặc, khả năng duy trì hiệu suất ổn định của đội ngũ kỹ thuật có thể trở thành yếu tố quan trọng trong cuộc đua vô địch. Với Mercedes, màn trình diễn tại Singapore không chỉ là một thành tích về tốc độ thay lốp, mà còn là minh chứng cho chiều sâu nhân sự và khả năng vận hành của cả đội trong thời điểm khó khăn nhất mùa giải.
