Có 'vợ bé vạn người mê', ông Đặng Lê Nguyên Vũ lại không hề 'để mắt' đến trong suốt 4 năm bên nhau

Mới đây, giới đam mê siêu xe lại được phen “ngỡ ngàng” khi biết về “bí mật” của ông chủ cà phê Trung Nguyên – Đặng Lê Nguyên Vũ. Câu chuyện này không liên quan đến số tiền mà ông Vũ phải bỏ ra cho dàn siêu xe của mình hay về một mẫu siêu xe sắp về garage bạc tỷ của ông mà là câu chuyện về chiếc Bugatti Veyron bạc tỷ mà ông Đặng Lê Nguyên Vũ tậu 4 năm trước.

Theo đó, mặc dù đã gia nhập dàn siêu xe của ông Đặng Lê Nguyên Vũ được 4 năm nhưng chiếc Bugatti Veyron lại chưa từng một lần được chủ nhân cầm lái. Trên thực tế, ông Vũ đã từng nhiều lần bị bắt gặp khi ngồi sau vô lăng của loạt siêu xe, xe sang như Porsche 911 GT3, Aston Martin Vantage 007 Edition, Ferrari Roma, Mercedes-Benz SLS AMG hay Porsche 930 Turbo nhưng chưa có lần nào ông trải nghiệm chiếc Bugatti Veyron đắt giá.

Thậm chí trong những lần được vận chuyển từ Nam ra Bắc hay đến các tỉnh miền Nam, chiếc Bugatti Veyron này đều chỉ được tài xế riêng của ông Vũ cầm lái. Nguyên nhân phía sau việc chiếc Bugatti Veyron bị ông Vũ “ngó lơ” không được tiết lộ nhưng theo giới đam mê siêu xe, khả năng cao là do ông Đặng Lê Nguyên Vũ không quá “mặn mà” với các siêu phẩm có tốc độ “kinh người”. Mục đích của ông Vũ khi mua Bugatti Veyron được cho là chủ yếu là để sưu tầm thay vì sử dụng.

Điều này khiến nhiều người không khỏi ngạc nhiên bởi lẽ Bugatti Veyron là cái tên được nhiều người mê xe và giới đại gia ao ước. Chính vì thế, đối với nhiều người, nếu được sở hữu chiếc Bugatti Veyron trong tay, chắc hẳn họ sẽ thường xuyên mang xe ra đường để trải nghiệm. Tuy nhiên, rõ ràng ông Đặng Lê Nguyên Vũ là một tay chơi siêu xe “không giống ai” ở Việt Nam nên việc “ngó lơ” chiếc Bugatti Veyron trong suốt 4 năm qua có lẽ cũng là phong cách “độc nhất vô nhị” của ông chủ cà phê Trung Nguyên.

Ở thời điểm hiện tại, Bugatti Veyron của ông Vũ đang sở hữu tông màu trắng - đen thay vì đỏ - trắng hay trắng như trước đó. Bên cạnh đó, do chưa từng được ông Vũ cầm lái nên chiếc Bugatti Veyron không được bộ thêm 2 món đồ “bất ly thân” của ông là hộc đựng ly/bình cà phê và gạt tàn xì gà như trên những chiếc xe thường xuyên được ông sử dụng.

Bugatti Veyron được xem là ông hoàng tốc độ nhờ khối động cơ 16 xy-lanh, dung tích 8L, 64 van, với công suất tối đa lên tới 1.001 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.250 Nm. Bugatti Veyron có thể tăng tốc từ 0 – 200 km/h với chỉ 3,8 giây cùng tốc độ tối đa lên tới 408,84 km/h.

Một điều đáng chú ý khác trên Bugatti Veyron chính là chủ xe sẽ phải thay vành mới giá 55.000 USD (hơn 1,2 tỷ đồng) sau khi lăn bánh khoảng 16.000 km và 33.000 USD để thay lốp (tương đương 772 triệu đồng) sau mỗi 4.000 km lăn bánh.

Bên cạnh Bugatti Veyron, ông Đặng Lê Nguyên Vũ còn sở hữu thêm loạt xe tốc độ khác trong dàn siêu xe nghìn tỷ của mình như Porsche 918 Spyder, Ford GT hay McLaren Senna.