Sau một thời gian hé lộ, Renault đã cho ra mắt mẫu xe Austral thuộc phân khúc SUV hạng C. Renault Austral 2022 được phát triển dựa trên cơ sở gầm bệ CMF-CD thế hệ thứ ba và làm nhiệm vụ thay thế cho “đàn anh” Kadjar.
Theo Renault, Austral 2022 có chiều dài 4.510 mm, chiều rộng 1.830 mm, chiều cao 1.620 mm và chiều dài cơ sở 2.670 mm. Như vậy, xe có chiều dài cơ sở chỉ nhỉnh hơn Honda CR-V (2.660 mm) nhưng kém Mazda CX-5 (2.700 mm) hoặc Hyundai Tucson (2.755 mm).
Những cải tiến về khí động học đã có “tác động lớn” đến kiểu dáng cuối cùng của Austral 2022, trong khi đèn pha và đèn hậu của xe là loại full-LED. Các đèn pha kết hợp tới bảy mô-đun chùm tia giúp thay đổi luồng ánh sáng và Renault đem tới 3 phiên bản đèn khác nhau.
Chúng bao gồm đèn thường Pure LED Vision, đèn chủ động Adaptive LED Vision và đèn ma trận Matrix LED Vision với xi-nhan động.
Renault Austral 2022 còn có nẹp màu đen bóng ở thân xe và hốc bánh tạo điểm nhấn. Các cột của xe đều được sơn màu đen, tạo hiệu ứng nóc "lơ lửng". Trên phiên bản tiêu chuẩn, xe trang bị vành hợp kim 17 inch trong khi vành 20 inch là trang bị tùy chọn.
Hệ thống Thông tin giải trí trên Renault Austral chạy trên nền tảng OpenR Link dựa trên hệ điều hành Android Automotive. Bảng đồng hồ kỹ thuật số hoàn toàn 12,3 inch được kết hợp với màn hình thông tin giải trí 12 inch đặt dọc và tích hợp chức năng của Google như Google Maps, Google Assistant, Google Play… Các bản cập nhật cho hệ thống OpenR Link được gửi tự động qua mạng.
Renault Austral 2022 tại châu Âu có 3 tùy chọn động cơ. Đầu tiên là hệ truyền động mild hybrid với máy xăng 4 xi-lanh, dung tích 1.3L và cụm pin lithium-ion 12V, tạo ra công suất tối đa 138 mã lực nếu đi với hộp số sàn 6 cấp. Con số tương ứng khi đi với hộp số tự động X-Tronic tùy chọn là 158 mã lực. Lượng xăng tiêu thụ trung bình của hệ truyền động mild hybrid này là 6,2 lít/100 km.
Tiếp theo là hệ truyền động mild hybrid Advanced, gồm có động cơ xăng 3 xi-lanh, dung tích 1.2L và cụm pin lithium-ion 48V với công suất tối đa 130 mã lực. Lượng xăng tiêu thụ trung bình của hệ truyền động này là 5,3 lít/100 km.
Cuối cùng là hệ truyền động hybrid thực thụ mang tên E-Tech, bao gồm máy xăng 3 xi-lanh, dung tích 1.2L và 1 mô-tơ điện. Trong đó, vai trò truyền động cho xe thuộc về mô-tơ điện chứ không phải động cơ xăng. Hệ truyền động E-Tech này tạo ra công suất tối đa 158 mã lực hoặc 197 mã lực và tiêu thụ lượng xăng trung bình chỉ 4,6 lít/100 km.
Kia Sportage 2022 chốt giá từ 899 triệu đồng tại Việt Nam, đe nẹt CX-5, Tucson
Ảnh thực tế VinFast VF 9 xuất hiện tại Lạng Sơn, nội thất là tâm điểm
